Kenora Airport Terminal

Célèbre pour son lac des Bois et nombre de petits lacs, Kenora attire les visiteurs de partout dans le monde. Depuis plus de 80 ans, l’aéroport de Kenora les dessert, ainsi que la population de la municipalité et des environs. La nouvelle aérogare remplace des installations âgées et trop petites pour les besoins actuels. Elle réunit une aérogare pour les passagers, un service des opérations aériennes et un poste de douanes sous un même toit dans un immeuble moderne. Avec sa superficie plus spacieuse de 1014 mètres carrés, il y aura amplement d’espace pour accueillir d’autres compagnies aériennes. L’aire d’enregistrement et de retrait des bagages, le cœur de l’aérogare, est un espace public chaleureux et invitant baigné de la lumière naturelle qui filtre à travers le mur rideau et les fenêtres hautes. Dans un hommage à la tradition forestière de la région, on retrouve un impressionnant toit surélevé soutenu par une ossature de bois lamellé-collé (à raccords dissimulés) qui s’étend dans tout l’espace. Le hall assure un lien visuel entre le côté ville et le côté piste, et la salle des voyageurs donne une vue panoramique sur l’aire de trafic de l’aéroport et au-delà en s’ouvrant sur la piste. En plus des vols réguliers, l’aéroport de Kenora offre ses services à l’aviation générale. La salle d’attente, simple et fonctionnelle, et les aires attenantes sont conçues pour accueillir les passagers, les pilotes et le personnel de compagnies aériennes commerciales. Les zones d’accès réservés sont situées dans un sous-sol partiel et regroupent les installations mécaniques, électriques et informatiques, ainsi que l’aire d’entreposage. Les produits forestiers régionaux sont à l’honneur. Pour le client, il était très important de donner la vedette aux ressources naturelles de Kenora et l’équipe de design s’est fait un plaisir de concevoir une ossature hybride misant sur les matériaux et la main-d’œuvre de la région. L’ossature est formée de poteaux et de poutres en bois d’œuvre, de colonnes et de poutres de bois lamellé-collé et de solives de bois de longs copeaux lamellés. Le bois lamellé-collé provient de l’Ontario et le bois de longs copeaux lamellés utilisé pour le plancher recouvrant le sous-sol partiel et les solives du toit ont été manufacturés à Kenora même. Pour le client, il était primordial d’utiliser les produits du bois régionaux dans la charpente comme dans la finition intérieure, de façon à réduire la distance de livraison et à contribuer à l’emploi local, sans manquer de mettre en valeur l’attachement de Kenora à sa forêt. En raison des conditions hivernales difficiles, les installations techniques de l’immeuble de base, comme l’équipement mécanique, sont situées à l’intérieur dans le sous-sol partiel plutôt qu’à l’extérieur, et elles sont faciles d’entretien. La taille du bâtiment a été pensée pour la réduction du nombre d’arroseurs et de conduites d’incendie dans une optique de réduction des coûts. Des systèmes de sécurité, de surveillance et informatiques intégrés à la fine pointe de la technologie et conçus selon les normes strictes de l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien ont été installés de façon à se fondre dans l’architecture unique en bois. Le système préserve l’intégrité du poste de sécurité principal pour garantir un environnement sûr partout dans l’aérogare. Les passagers sont protégés des intempéries par un auvent fait d’une charpente de bois lamellé-collé soutenue par des colonnes gainées de granite de la région. L’adaptabilité de l’aménagement du bâtiment primait dans les exigences du design. L’équipe de conception s’est donc assurée que la plupart des cloisons intérieures puissent être déplacées en cas d’agrandissement pour accommoder les besoins en espace qui pourraient être appelés à changer au fil des ans.